10月29日下午，中國人民大學國際關(guān)系學院教授王義桅和浙江大學公共管理學院教授余瀟楓做客第148期思南讀書會，通過“正題闡述-反題批評-回應”的對堂模式，深化、細化對主題“一帶一路”的研究。

疏通與重構(gòu)
世界是通的，針對全球的問題，應該予以疏通。王義桅談到，“一帶一路”的出現(xiàn)，對于世界的三大問題以及中國的三大問題，都具有積極的疏通作用。第一，面對貧窮問題，從“要致富先修路”到互聯(lián)網(wǎng)時代互聯(lián)互通的經(jīng)驗來看，“一帶一路”有利于解決基礎(chǔ)設(shè)施的短板。其次，“一帶一路”通過重新布局產(chǎn)業(yè)鏈，可以縮短陸海、東西方、南北之間的差距，讓原來落后的國家參加到工業(yè)化進程和新的全球化分工里，從而縮小貧富差距。第三，在解決治理體系碎片化問題上，“一帶一路”承擔了構(gòu)建更加包容、深度的全球化的責任。

針對以上優(yōu)勢，余瀟楓質(zhì)疑道，在“一帶一路”倡議的背后，理論準備、法律接軌、人才隊伍建設(shè)三個方面，都有待商榷。“一帶一路”涉及多個學科，難以用一種理論解釋清楚，而面對國際法律、各國法律都存在不一致的情況下，中國國民走向國際需要高度的法律意識和法律行為，至于語言、安保、國際化等領(lǐng)域的人才，則直接影響到各國的文化認同、安全保障和跨國公司的管理方法。

王義桅則認為，“一帶一路”是極具中國特色的文化和模式的概念，它想打造一個簡單的概念、貫通的理論。在理論、法律、語言和文化問題上，“一帶一路”被寄予了“建構(gòu)更加包容、更被認可的普世價值觀”的厚望。

安全挑戰(zhàn)與和合主義
“在安全評估中，軍事武力以外所有的安全都是非傳統(tǒng)安全。”余瀟楓談道，在建設(shè)“一帶一路”的過程當中，我們不免會接觸非傳統(tǒng)安全的風險威脅，這種安全挑戰(zhàn)又可根據(jù)產(chǎn)生的源地細分為內(nèi)源性、外源性、雙源性和多源性。從這個角度看，“一帶一路”的建設(shè)依舊是“路漫漫其修遠兮”。

王義桅引用了加入世貿(mào)組織的經(jīng)驗，認為“一帶一路”的風險和加入世貿(mào)組織后面臨的失業(yè)等問題的風險相似，雖然評估必不可少，但也要相信車到山前必有路，實現(xiàn)統(tǒng)籌兼顧。當下的“一帶一路”是新的長征，關(guān)鍵原則是共商共建共享，通過兼容并包的原則，我們有能力將“一帶一路”打造成全體參與的共同事業(yè)。

余瀟楓就此提到“和合主義”的理論構(gòu)建。和合主義強調(diào)萬國咸寧，提出協(xié)和萬方的處事原則。“一帶一路”在落實的過程中，要化干戈為玉帛，在共同建設(shè)的過程中展現(xiàn)東方的智慧，用我們超越異質(zhì)性沖突的包容思維去解決面臨的難題，并通過高于制度層次的意識去解決棘手的安全挑戰(zhàn)。

問答精選
提問：“一帶一路”逐漸成為一個對接世界的戰(zhàn)略，在建設(shè)過程中一定會遇到如美國這類強實力國家的挑戰(zhàn)。中國在新時期的三十多年里迅猛發(fā)展，成為世界第二，但實際上金融實力和美國相比仍有很大差距。在這個差距的基礎(chǔ)上，“一帶一路”會不會引起實力下滑?

王義桅：我在世界各地經(jīng)常講“一帶一路”，這個問題在不同層面上被問及。戰(zhàn)后美國占世界經(jīng)濟的47%，外匯儲備在2/3以上，才發(fā)起馬歇爾計劃，我們不能重復美國的道路，美國是打拳擊，我們現(xiàn)在要實現(xiàn)共商共建共享，超越帝國主義和霸權(quán)主義。

“一帶一路”解決中國問題，不是簡單在撒錢，中國人是要賺錢，但不是馬上賺。按照市場經(jīng)濟競爭規(guī)律，發(fā)達國家不可能提供基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因此中亞很多國家支持“一帶一路”來共同解決經(jīng)濟發(fā)展的短板。中國模式可以兩條腿走路，政府企業(yè)市場可以雙輪驅(qū)動。風險和利潤是成正比的，坦贊鐵路，中國派了五萬建設(shè)者,建完以后，整個非洲人說喜歡AK沖鋒槍，但更喜歡中國人的心。綜合考慮成本收益的時候，不是簡單看這個工程直接賺取了多少錢，而要統(tǒng)籌兼顧。