2019年02月27日15:31 來源：《文匯報》 作者：許旸 點擊: 次
這是一份鮮活的城市報告——從浦東開發開放、自由貿易區建設，到世博會舉辦、C919大飛機試飛，上海40年來的醒目標注留下各自的濃墨重彩；這更是一串普通個體的奮斗史足跡——從寶鋼一線建設者骨干、上海汽車廠員工群像，到中國大飛機背后的上海面孔、世界級現象的網絡文學幕后團隊，他們的兢兢業業、銳意進取，定格了不負時代的動人側影。
這些故事，正來自滬上30余名中青年作家創作的40個短篇報告文學作品，程小瑩、朱大建、馬尚龍、默音、李西閩、楊繡麗、徐暢、路明、甫躍輝等作家，以飽含熱情的筆觸，記錄了40年來激蕩人心的歷史，全方位多角度回首書寫了上海改革開放40年取得的輝煌成就，匯成《上海報告》一書，近日由上海人民出版社出版。1月4日在上海作家協會舉行的新書首發座談會上，多名作家代表談到，無數個體與時代大潮同頻共振，《上海報告》鐫刻了鏗鏘奮進的足音。
比如，書中《紅角》一文挖掘刻畫了上海楊樹浦地區紡織廠工人群像，“紅角可以說是上海工人文化的代表符號，‘角’指閣樓，就是棉紡廠工人的文化活動場所，也曾是地下黨工人運動的地方，激活了不少同齡人的記憶，值得一寫。”作者程小瑩說，他帶著飽滿的情緒投身創作，實地采訪了紡織女工的生活細節，“我親身經歷了城市的故事，有責任記錄下來，為后世保留一些東西”。
為時代留影畫像，是許多作家最強勁的創作驅動力。“身為改革開放同齡人，我經歷過上世紀80年代物質較匱乏時期，此后一步步享受了改革開放帶來的紅利。”出生于1978年的作家君天，將視線投向上海最繁忙的地鐵運營，《與時間賽跑的上海地鐵人》捕捉了人們最親近卻又不太了解的地鐵故事——地下最深的站點是地鐵13號線的淮海中路站，位于地下33米；而最長的自動扶梯在11號線徐家匯站，長達17.5米……
《上海報告》涉及社會發展各方面，集納成記錄上海改革開放歷程的全景圖。無論是《江南之匠》聚焦江南造船集團變遷，還是《F1的上海方程式》從“全世界最貴最有個性的賽車道”切入，無不以小見大，真實再現歷史脈絡的律動，這也是紀實文學所發揮的獨特作用。“7處左轉彎道，9處右轉彎道，9條直道，全長5451.24米，構成一個巨大的‘上’字。距上海國際賽車場4.2千米、面積60.89公頃的遠香湖形如‘海’字，高空俯瞰，上、海兩字遙相呼應，成為嘉定新城最壯闊的地標。”青年作家吳清緣寫完《F1的上海方程式》，對這座城市多了一份熱愛與欽敬。
“時代和人民的召喚，往往能激發起報告文學作家最強烈的創作沖動。《上海報告》正是上海作家跟隨時代步伐的具體踐行。”上海市作協專職副主席、秘書長馬文運介紹，《上海報告》一書脫胎于近一年前啟動的“上海報告”主題創作活動，這批作家下工地、入社區，深入一線現場采訪親歷者和當事人，他們的熱情投入，體現了文學工作者的使命擔當。
腳步沉下去，細節浮上來。“抓起、移動、放下，巨大集裝箱如積木般整齊堆砌。入行14年，這些操作從生疏到熟練，再從習慣沉淀為本能。張彥從一個敦厚內向的毛頭小伙變成了上港集團最年輕的全國勞動模范、全國交通技術能手、橋吊狀元。眼前的這片海港，也從一個寂寂無名的小漁村變成了世界最大的現代化集裝箱單體碼頭……”青年作家陳思《與海港一起成長》記錄了上港集團“橋吊狀元”張彥從學徒起步后的成長之旅——在洋山港工作6年，完成裝卸約49萬個集裝箱，沒有發生一起事故，書寫鮮活感人。
在上海人民出版社社長、總編輯王為松看來，從細微處折射時代，以小視角見證大歷史，用點滴故事呈現城市進程，正凸顯了《上海報告》有角度有溫度有力度的特質。